玩卡流派眾多,五花八門,不逐一細數。人數眾多,影響較大,是這三大流派:羊毛權益流、積分里程流、資金運用流。 6月15日支付公司全面關停自選多商戶后,高手和團隊自有應對辦法。對于眾多普通卡友,深受影響,目前無解。 三大流派是怎么玩的?受到了怎樣的影響?了解后便會明白他或她曾經瀟灑的原因,現在還能瀟灑嗎?日后會如何? 一、【羊毛權益流】 銀行是以盈利為目的發行信用卡,96費改刷卡手續費降低為0.6%后,正常消費,全額還款,銀行是賺不到錢的。資金用于其他投資,收益更高。 利潤主要源于持卡人最低還款、分期、ATM機取現。因此有各種羊毛和權益,吸引申請和使用信用卡,達到一定條件,激活羊毛和權益。 而大部分持卡人并不了解這些,有時間成本,嫌麻煩。羊毛權益流會深度挖掘,不會放過,9元影票、半價美食、積分換咖啡等,可以愉快的吃喝玩樂。一些高級權益,變現后是不少的收益。 畢竟是極少數能玩轉,完全杜絕不現實,也不劃算,只能睜一只眼,閉一只眼。要拿到這些,是要結合商戶類型的,自選多商戶關停后,智能匹配刷了才知道是什么商戶,這些不好拿了。 想繼續拿,要一堆一機一戶,但目前不能入網。現在是一般持卡人繼續貢獻著,極少數那些正歇著,銀行表面受益。 路 二、【積分里程流】 一般持卡人積分不多,換點小禮品沒意思。積分流結合自選多商戶,會有數倍積分,積分就是現金,有不少變現方法。自選關停,積分不好搞了。 一般有積分的商戶,也會有里程,里程兌換機票的價值大于刷卡手續費。可以變現,價值最大化是自用,沒有中間商差價。 可綁定8位親友出機票,其中有經常乘坐飛機的,就能獲益。這些收益是航空公司和銀行給的,現在會經常刷到沒有里程的商戶,收益大降。 相對于其他流派,自選關停對里程流影響較少,畢竟有里程的商戶較多。商戶亂跳后,可以逐漸轉換成航空聯名卡。刷卡手續費不變,里程少了,銀行表面受益。 對于普通持卡人,暫時不了解里程兌換規則,也可以申請航空聯名卡,先積累著里程,日后再了解兌換方法。自己總有乘坐飛機的時候,也肯定會有親友用得上。 路 三、【資金運用流】 對于信用卡資金的運用,其一是卡債族拆東墻補西墻,以債養債。這次自選多商戶關停,影響最大的是卡債族。 可以自選商戶時,每月能有一份好看的賬單,信用卡不提額也沒什么風險。現在是商戶亂跳,營業時間和刷卡金額對應不上,商戶無積分,甚至跳地區,都是容易被銀行風控的因素。 因此不敢大額刷卡,資金流小了,不能全額還款,還最低和分期手續費高,是惡性循環。大額刷卡如果被降額封卡,債務危機會更嚴重。 信用卡額度原來就虛高,是刷自選多商戶提上去的,因不理智消費或有不良嗜好等,資金已經揮霍掉,會面臨還款逾期。征信報告有污點,融資更困難,更難度過這次債務危機。 其二是沒有揮霍掉,運用信用卡閑置資金,跳過原始積累交首付房款的,還款壓力會增大。購車的不樂觀,除了車價只會跌,每月還要養。信用卡有免息期,通過刷卡可抵消部分手續費,用作正常理財的會好一些,畢竟本金還在。 路 高手和團隊,更是融會貫通,同時玩轉三大流派。還不精通,就玩一兩個流派。對于一般持卡人,目前沒有機會玩了,正常消費挺好的。 表面上,支付公司關停自選多商戶后,銀行短期受益,各種流派玩不轉了。但是,對于影響最大,人數眾多的卡債族,面對賬單壓力,可能會失了分寸。 銀行方面解決不了資金問題,可能會走網貸,小貸更是資金黑洞,吸干借款人。應對不當,還會蠶食家人和親友的資金,親朋也有其他親朋要幫助。 小貸催收無所不用其極,如果借款人把信用卡里僅剩的資金用于補小貸這個大窟窿,銀行就會面臨大面積壞賬。希望對近期風控系統數據更包容一些,要有過渡的過程,否則獲益的是最不該獲益的那群人。 光鮮的西服里面,也許是一件打滿補丁的白襯衫,卡債族眾多,隱藏在西服下。瀟灑身影的背后,是以債養債,支付公司一舉措,就變得脆弱。 |
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